名古屋高速道路沿線で騒音規制法に基づく要請限度等を超過している区間について、騒音追加対策として、高速道路上の遮音壁の嵩上げ、中央分離帯の遮音壁設置、低騒音舗装の敷設を平成１５年度から５年計画で順次実施しております。
  今回、高速１号楠線及び高速都心環状線の一部区間について騒音調査を行いましたので、その結果を示します。

追加対策前の調査（平成１２年及び平成１４年）
　環境アセスメント調査箇所 ：平成１２年四季調査（各７日間）
　高さ方向調査箇所　　　　　 ：平成１４年３月　　（平日１日間）
追加対策後の第１回目調査（平成１６年）
　環境アセスメント調査箇所 ：平成１６年５月　　（７日間）
　高さ方向調査箇所　　　　   ：平成１６年５月　　（平日３日間）
追加対策後の第２回目調査（平成１７年）
　環境アセスメント調査箇所 ：平成１７年５〜６月（７日間）
　高さ方向調査箇所　　　　   ：平成１７年６月　　（平日３日間）
追加対策後の第３回目調査（平成１８年）
　環境アセスメント調査箇所 ：平成１８年５〜６月（７日間）
  高さ方向調査箇所　　　　   ：平成１８年５〜６月（平日３日間）
追加対策後の第４回目調査（平成１９年）
  環境アセスメント調査箇所：平成１９年５月（７日間）
  高さ方向調査箇所　　  　　：平成１９年５月（平日３日間）
追加対策後の第４回目調査（平成２０年）
  環境アセスメント調査箇所：平成２０年６月（７日間）
  高さ方向調査箇所　　  　　：平成２０年６月（平日３日間）

・「騒音に係る環境基準について」（平成１０年９月　環境庁告示）及びそれを基に作成された「騒音に係る環境基準の評価マニュアル」（平成１１年６月環境庁）
・JIS Z 8731に定める騒音レベル測定方法

調査結果はこちら
参考：騒音対策の概要はこちら

【関連リンク】
・名古屋市住宅都市局管理測定局
・愛知国道事務所ホームページ「愛知国道NAVI」