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ソーシャル・ファイナンスの概要

名古屋高速道路公社（以下、当公社）はソーシャル・ファイナンス・フレームワーク（資金調達における枠組み。以下、フレームワーク）を策定し、令和2年10月8日、株式会社格付投資情報センター（以下、R&I）からソーシャル・ファイナンスに関する第三者評価（R&Iソーシャルボンドオピニオン）を地方道路公社として初めて取得しました。これ以降、フレームワークに基づき調達する債券及び借入金はソーシャル・ファイナンスとして扱われることとなりました。
　ソーシャル・ファイナンスとは、社会的課題解決に向けたプロジェクトに充当することを目的とした資金調達手段です。

　第三者評価の取得を受けて、令和2年12月に初めてソーシャルボンドを発行しました。令和2年12月以降も全てソーシャルボンドとして発行を行っています。

　当公社は、今後の資金調達に向けて、国際資本市場協会（ICMA：International Capital Market Association）が定めるソーシャルボンド原則2020が改訂されたことに伴い、フレームワークの更新を行いました。
　更新後のフレームワークについては令和4年10月13日、R&Iよりソーシャルボンド原則2021及び金融庁が定めるソーシャルボンドガイドライン（2021年版）に適合している旨の評価を取得しました。

　当公社は、調達した資金を高速道路事業に充て、「経済活動の広域化・交流人口の拡大」や「安全・安心に対する社会的要請」などの社会的課題に対し、「高速道路の新規建設・改良工事」、「高速道路の維持管理及び長寿命化対策」などといった事業を通じて、引き続き社会的課題の解決に努めて参ります。また、これらの取り組みは国連の持続可能な開発目標（SDGｓ）にも合致しており、当公社の事業を通じてSDGｓの達成にも貢献して参ります。

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ソーシャル・ファイナンス・フレームワークの概要について（:248KB）
R&Iによる第三者評価（2022年10月13日公表）（:1.49MB）

調達実績

本フレームワークによって調達した資金調達の実績はこちら。

【ソーシャルボンド】

年度	回号	年限	発行額	クーポン	発行日	充当状況	リファイナンス比率	充当対象
2020年度	152回	10年	80億円	0.140%	2020年 12月15日	全額充当済み	100％	高速道路の建設（新築）及び改築
	153回	15年	70億円	0.306%	2020年 12月15日	全額充当済み	100％
	154回	5年	80億円	0.030%	2021年 2月26日	全額充当済み	100％
	155回	10年	100億円	0.155%		全額充当済み	100％
	156回	15年	100億円	0.357%		全額充当済み	100％
2021年度	157回	10年	40億円	0.130%	2021年 12月16日	全額充当済み	100％
	158回	15年	40億円	0.326%	2021年 12月16日	全額充当済み	100％
	159回	5年	70億円	0.095%	2022年 2月25日	全額充当済み	100%
	160回	10年	100億円	0.274%		全額充当済み	100%
	161回	15年	80億円	0.470%		全額充当済み	100%
2022年度	162回	2年	80億円	0.126%	2022年 12月16日	全額充当済み	100％
	165回	5年	33億円	0.304%	2022年 12月16日	全額充当済み	100％
	167回	3年	40億円	0.161%	2023年 2月24日	全額充当済み	100%
	168回	5年	30億円	0.424%		全額充当済み	100%
	169回	7年	50億円	0.611%		全額充当済み	100%
	170回	10年	20億円	0.755%		全額充当済み	100%

【ソーシャルローン】

年度	実行日	満期日	実行額	充当状況	リファイナンス比率	充当対象
2020年度	2021年3月25日	2025年9月25日	20億円	全額充当済み	16.5/20億円（82.5％）	高速道路の建設（新築）及び改築
2021年度	2021年9月24日	2026年3月24日	25億円	全額充当済み	100%
2021年度	2022年3月25日	2026年9月25日	20億円	全額充当済み	100%
2022年度	2023年3月15日	2026年9月15日	30億円	全額充当済み	20.75/30億円（69.2％）
2022年度	2023年3月24日	2026年9月24日	20億円	全額充当済み	0%