低炭素社会の実現
（CO2排出量の削減）
（CO2排出量の削減）
名古屋高速道路の整備が、一定速度での走行や一般道路の渋滞緩和を促進し、環境負荷の低減に貢献しています。
名古屋高速道路を平均60km/hで走行した場合、自動車からのCO2排出量は、すべての車が一般道路走行した場合に比べて、年間で約16万トンが削減されると推計されます。
名古屋高速道路を平均60km/hで走行した場合、自動車からのCO2排出量は、すべての車が一般道路走行した場合に比べて、年間で約16万トンが削減されると推計されます。
整備効果イメージ
名古屋高速道路を走行することによるCO2排出量削減効果の試算
【算出条件】
○ 名古屋高速道路走行： 平均利用台数 28.3万台/日（令和6年度実績）、平均利用距離 12.6km（令和6年度ETC車平均）、大型車混入率 16.8%（令和3年度全国道路・街路交通情勢調査) ※走行速度は平均60km/hを想定
○ 一般道路走行： 名古屋市内の一般道路平均速度 21.3km/h（令和3年度全国道路・街路交通情勢調査）
○ 名古屋市の面積は約3.3万ha、植林によるCO2吸収量は10.6t-CO2/ha/年 として試算
【根拠資料】
○ CO2排出係数： 「道路環境影響評価等に用いる自動車排出係数の算定根拠（平成22年度版）」（国総研資料第671号）
○ CO2吸収量： 「土地利用、土地利用変化及び林業に関するグッド・プラクティス・ガイダンス（優良手法指針）」